Jeszcze trochę o "Super Expressie"

  Szesnaście dni temu napisałam notkę p.t. ""Super Express" - spiritus flat ubi vult" /TUTAJ/ w której omówiłam pierwszy numer nowego dodatku do "Super Expressu", ukazującego się we wtorki, będącego tygodnikiem opinii, a redagowanego przez Wiktora Świetlika. Tytuł nowego pisma brzmi "To robić!". Przedwczoraj ukazał się już trzeci numer tego periodyku, więc można się pokusić o dokładniejszą analizę jego formy i treści.

  Jest on skromnych rozmiarów, liczy zaledwie 8 stron. Rekompensuje to zwięzłością tekstów i troską o dobór dobrych autorów. Co ciekawe kolejne numery profilowane są tematycznie. Pierwszy był pod hasłem "Dlaczego Polska nam się opłaci", a jego "gwoździem" był wywiad z Zytą Gilowską "Państwo nas opuściło", a także artykuł Tadeusza Płużańskiego "Czego powinniśmy zazdrościć II RP". Drugi był poświęcony polskiej szkole z tekstem Piotra Legutki "7 grzechów polskiej szkoły" oraz wywiadem z prof. Wojciechem Roszkowskim "Samo liczenie nie wystarczy, kształćmy obywateli". Sprawy komunikacji i transportu były tematem trzeciego numeru. Rafał Matyja napisał "Raport z odciętego miasta" /chodziło o Nowy Sącz/. Czesław Warsewicz, były szef PKP Intercity, stwierdził, iż "Kolej i drogi służą najlepiej nominatom i lobbystom" a raport specjalny Instytutu Jagiellońskiego, zrobiony na zlecenie "To robić!", zatytułowany " Jak uzdrowić polską infrastrukturę" wskazywał drogi poprawy sytuacji.

  Sam pomysł dodatku do "Super Expressu" jest bardzo dobry. Pozwala on bowiem docierać do szerokiego grona czytelników. W czerwcu 2011 sprzedaż SE wynosiła 161993 egzemplarze według danych portalu Wirtualnemedia.pl /dla porównania: sprzedaż "Faktu - 384948, a "GW" - 250336 egz./. Mniej oczywista jest monotematyczność poszczególnych numerów. W pewnym stopniu wymuszana jest ona przez małą objętość dodatku, ale idzie chyba za daleko, zmniejszając liczbę potencjalnych odbiorców. W dodatku lista naprawdę atrakcyjnych tematów szybko się wyczerpie, skłaniając do ich powtarzania.

  Ja w każdym razie będę nadal kupować we wtorki "Super Express" i kibicować tej inicjatywie. Zobaczymy, jak będzie rozwijała się dalej.